來(lái)源：快速公交事業(yè)部
      作者：李冬

    2020年8月11日上午，公交集團(tuán)副總經(jīng)理、工會(huì)主席劉永善、公交集團(tuán)副總經(jīng)理王學(xué)兵以及公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)部成員到快速公交事業(yè)部開(kāi)展運(yùn)營(yíng)情況調(diào)研，針對(duì)快速公交事業(yè)部的車輛調(diào)整、線路優(yōu)化、運(yùn)營(yíng)計(jì)劃實(shí)施、智能化升級(jí)改造情況以及客流班次等情況進(jìn)行深入了解，為快速公交事業(yè)部的下一步工作指明了方向。
    近期快速公交事業(yè)部積極響應(yīng)公交集團(tuán)號(hào)召，緊緊圍繞“降本增效”開(kāi)展工作。快速公交事業(yè)部于8月11日上午初次實(shí)行B1線大小車交叉運(yùn)營(yíng)的模式，也是自快速公交2012年開(kāi)通至今首次采用此模式運(yùn)營(yíng)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，副總經(jīng)理王學(xué)兵指出：快速公交一號(hào)線目前已是運(yùn)營(yíng)非常成熟的線路，根據(jù)實(shí)際的運(yùn)營(yíng)情況，要敢于打破常規(guī)，在確保給乘客帶來(lái)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)要進(jìn)一步考慮運(yùn)營(yíng)效率，降低企業(yè)成本的同時(shí)不能降低服務(wù)質(zhì)量，結(jié)合此次智能化升級(jí)改造，進(jìn)一步推動(dòng)快速公交的整體發(fā)展。
    早高峰結(jié)束后，調(diào)研組一行人到了西城公交停車場(chǎng)，召開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)座談會(huì)，會(huì)議中事業(yè)部副經(jīng)理任超向調(diào)研組詳盡的解析的快速公交的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，同時(shí)提出對(duì)線路優(yōu)化、班次調(diào)整、車輛調(diào)配的一些新思路，檢查組予以高度肯定。副總經(jīng)理王學(xué)兵特意強(qiáng)調(diào)，快速公交很好的連接了東西城區(qū)，在線路優(yōu)化和班次調(diào)整上要下功夫，深入的開(kāi)展線路運(yùn)營(yíng)調(diào)研，拿出行之有效的調(diào)整方案；班次安排上要緊緊貼合客流規(guī)律，根據(jù)客流檢測(cè)設(shè)備提供的數(shù)據(jù)支撐，合理安排班次，既要保障乘客出行，也要堅(jiān)決杜絕運(yùn)力浪費(fèi)；要細(xì)致的調(diào)整冷僻線路，減少線路重復(fù)路段，豐富線網(wǎng)覆蓋。