來源：黨群部
      作者：葉濤
      由連云港日報、海通公交公司聯(lián)合主辦的“為身邊的文明公交車點贊”活動，經(jīng)連云港報業(yè)傳媒集團微信投票，近6萬市民參與投票，已完美收官。經(jīng)測評投票，客觀公正評選出宋劍、葛二林、陳德俊、陶波、楊愛民、喬曉峰、伏開全、李寶林、李如東、葛軍為“十佳明星”。
      本網(wǎng)站即日起，將刊登公交“十佳明星”的先進事跡，以激發(fā)廣大公交職工自我教育、互相學習、爭先創(chuàng)優(yōu)積極性，進一步提高職工的綜合素質(zhì)、服務(wù)意識，為加快構(gòu)建便捷、舒適、智能、綠色、平安公交增光添彩。
                                    
      1 、宋劍，快速公交公司B1線駕駛員，一個有著10年駕齡愛崗敬業(yè)的好司機，工作中他盡心盡責服務(wù)乘客，以熱情無私奉獻于社會。自從握上方向盤后，就給宋劍戴上了“緊箍咒”，他的安全法則是“寧停三分、不搶一秒”，對BRT全線的每個路口，每個彎道，每處事故易發(fā)地段都牢記于心，做到提前準備，及時減速，安全運行。他常說，作為一名公交駕駛員，在工作中必須樹立“安全第一”的思想，首先擺正心態(tài)，事故的發(fā)生往往是受經(jīng)濟利益的驅(qū)動，駕車時不得爭強好勝，強超強會是行車大忌，牢記以人為本、關(guān)愛生命就是最大的效益。其次是在工作中要養(yǎng)成良好的駕駛作風，不斷強化自身的道德素質(zhì)。為了增強自己的安全法律意識，在不出車的情況下，他積極參加交通法律、法規(guī)、安全知識教育等方面的學習培訓，從不缺席，因故未能參加學習，第二天他也會主動找到安全員進行補課。在工作中根據(jù)自己所駕駛班線的實際情況，摸索并掌握了特殊天氣、路段、時段下的安全行車要領(lǐng)，始終把安全牢記心中，在工作中對待乘客總是笑臉相迎、微笑服務(wù)。他堅持使用文明用語，幫助乘客解決困難，多次撿到手機、物品都及時歸還失主，有時失主給錢酬謝，被他婉言謝絕。2015年他出車310天，行駛里程91860萬公里，未發(fā)生任何一起交通事故，沒有一起違章行為。
 
                                        
      2、葛二林，快速公交B1線駕駛員，是一個樂于堅守，勇于擔當?shù)暮盟緳C。他熱愛自己的職業(yè)，一步一個腳印地踏實工作，他把乘客當親人，用真情和愛心善待每位乘客。B1線作為“與雷鋒車同行”的品牌班線，在快速公交這三年中他以優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù)，讓乘客時時能感覺到流動家園的溫馨。他在做好安全行車、文明服務(wù)的同時，憑借自己多年的駕駛經(jīng)驗，與自己所駕駛的車輛“密切配合”，每個月的節(jié)氣成績都排在同車型駕駛員前列。在日常工作中，他總是積極做好“一日三檢”工作，不論刮風下雨，三九寒冬，還是烈日炎夏，他都能堅持做好出車前及收班后的車輛檢查工作，同時積極配合安機部門做好對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護的工作，使車輛時刻處于良好狀態(tài)。在工作中掌握了節(jié)氣小竅門：節(jié)氣方法首先做到腳輕、手快、緩起滑行，具體要輕起步，慢慢踩油門、緩慢加速，利用高檔位轉(zhuǎn)速，以發(fā)動機聲音逐步把檔位遞進，換檔要快及時，在通過交叉路口時、下坡時要提前抬油門、滑行，這樣才能使發(fā)動機消耗氣節(jié)省 。在工作中嚴格要求自己，把每一次的行車都當成一次考核，不斷完善自己的駕駛技能。在自己節(jié)氣的同時，作為一名老同志，葛二林還充分發(fā)揚“傳、幫、帶”的優(yōu)良傳統(tǒng)，幫助年輕駕駛員找問題，提高他們的駕駛技能，帶動他們一起節(jié)氣。幾年來他為公司節(jié)約燃氣成本10847公斤，節(jié)約了近2萬元。
 
                                  
      3、陳德俊，快速公交B1線駕駛員，從事公交行業(yè)十幾年，是個盡職盡責的好司機。把保障乘客生命安全放在心中最高位置，時刻繃緊安全這根弦，他有著過硬的駕駛技術(shù)，嚴格遵守公司的安全行車準則，路口減速做到位，平時工作時主動學習安全知識，改進行車中存在的不良習慣，不斷實現(xiàn)自我突破，讓自己做的更好。在工作中不管車隊交給啥任務(wù)，都能愉快接受，堅決完成，不推諉，不講價錢。每天認真做好對車輛的出車前檢查和衛(wèi)生清潔。檢查機油、輪胎氣壓,對車輛提前進行預(yù)熱、車輛入庫后發(fā)動機的衛(wèi)生清潔等是每天必做的功課。陳德俊為了使車輛運作保持在最佳狀態(tài)，車輛的每一次保養(yǎng)、每一個機件的維護等一些簡單的事情他都隨車同行。因為車輛維修時處于靜止狀態(tài)，他就將平時運行中的一些動態(tài)情況及時反饋給機務(wù)部門，讓機務(wù)員了解情況，讓每一個部位都能維護到位。經(jīng)過精心的保養(yǎng)與維護，他的車輛很少發(fā)生故障。與此同時，對車輛保潔、機件保養(yǎng)，在歷次的車輛綜合合性檢查中，不管是車輛衛(wèi)生、安全行車、車輛機件等情況均排在前列，得到了乘客和領(lǐng)導(dǎo)的肯定和贊揚，是公司二星級駕駛員，在職工中樹立了良好的榜樣。

                               
      4、陶波，快速公交B1K線駕駛員。把車輛當作他自己的孩子，他每天提前一個小時到崗，檢查車輛技術(shù)狀況和衛(wèi)生情況，他駕駛的車輛車內(nèi)車外整齊、干凈，三尺駕駛臺上一點雜物也沒有，各種標識提示語貼得醒目美觀，令人賞心悅目。每天車輛入庫后，他還認真對車輛的發(fā)動機艙進行清潔，確保了發(fā)動機艙的衛(wèi)生清潔達標。公交作為城市文明窗口的形象，每天面對乘客越來越高的服務(wù)要求，面對企業(yè)生產(chǎn)的壓力，他把這些當作前進的動力，去攀登一個又一個人生的高峰。用他自己的話來說：“一個好的工作環(huán)境，自己和乘客才會有好的心情。”他視乘客為親人，始終堅持笑臉相迎、微笑服務(wù)，凡乘坐他車的乘客都對他贊不絕口。乘客贊揚說：“他是一位有禮貌、熱心腸的好司機，坐他的車有親切感、安全感。”工作中他想到的是乘客的安全，開車時勻速駕駛，平穩(wěn)行駛，少踩急剎，不猛加油門，在紅綠燈或站臺前提前減速，堅持中速行車，不搶不爭，保持一顆平常心。這種看似簡單的行為，往往最難的是長期的堅持，養(yǎng)成好的駕駛習慣，才能延長車輛的使用年限。車輛在他的精心保養(yǎng)下，機械性能是最好的、平均用油量也是最低的、車容車貌也是最佳的。正是他這種十年如一日認真工作，使得他的車輛沒有一次因例保不到位造成的車輛拋錨的情況發(fā)生，確保了車輛運營的安全穩(wěn)定，并且連續(xù)幾年被公司評為“愛車標兵”。
 
                             
      5、楊愛民，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，他始終遵循“乘客至上、服務(wù)為本”的服務(wù)宗旨，將車輛行駛安全放在第一位，兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，為了讓乘客滿意，他在工作中不斷積累經(jīng)驗，熱情服務(wù)。以“思想文明、語言文明、行為文明、儀態(tài)文明”作為自己的行動方針，不分晝夜，沒有節(jié)假日，毫無怨言，用自己的汗水踏踏實實的履行自己的職責。
      楊師傅對自己的車精心維護，空閑的時候或每次收車回來總是看見他在車上不是檢查這就是修理那，哪怕一點點小毛病都非得修好才放心，責任心特別強，多次被評為先進個人、先進標兵。作為“海濱大道文明線”駕駛員，在日常的運營中，他不怕苦、不怕累，每趟休班時打掃公交車，始終保持車廂內(nèi)外干凈整潔,為乘客提供“安全、方便、迅速、準點、舒適”的乘車條件，確保乘客滿意。“干一行、愛一行、鉆一行”，“乘客滿意就是我的追求”，他每天只要一走進屬于他的車廂，就會全身心地投入工作中，用他的真誠服務(wù)乘客，多年來受到了領(lǐng)導(dǎo)及同志們的一致好評。
      遇到交通阻塞，車輛時間誤點，乘客口出怨言，說了難聽話，楊師傅不僅不生氣，認真仔細做好解釋工作，請乘客幫助抱小孩的婦女落實了座位，這一舉動贏得了車內(nèi)乘客的贊許，他用自己學雷鋒的愛心贏得了一片掌聲，楊師傅說“只要人人都獻出一點愛，這世界就會變得更美好”。他的言行和表率作用激勵著廣大職工積極向上，在車隊中起到模范帶頭作用！