來源：海州公司
      作者：汪云 張艷 

      8月7日下午18時左右，連云港開始普降暴雨。由于降水比較集中，雨量大、雨勢急，造成部分地段瞬間積水，交通受阻，3路、6路、7路等10余條公交線路被迫改道運營。為保證正常的運營生產秩序，保障乘客安全、順暢出行，海州公司領導班子、安管人員、所有車隊管理人員上下一心，克服重重困難，保運營保安全，譜寫了暴風雨中美麗的公交贊歌。
      7日下午18時，暴雨始終在持續，市區多處道路積水過膝，有些路段水深1米多，幾乎所有主干道都有車輛拋錨，部分路段更是因為暴風將大樹折斷，擋住道路，造成交通堵塞，給公交運營帶來了很大的困難。公司領導班子冒雨分赴各站點，查看水情，督促落實預防工作及應急措施。公司各安管人員分別到重點路段和站點，指揮車輛，疏導交通。與此同時，二級智能調度平臺、車隊調度員電話持續不斷，“高新路口積水太深，無法通行”、“秦東門大街孔望尙府門前積水1米多，無法通行”、“朝陽路樂天瑪特門口積水深，有車輛拋錨熄火，道路擁堵，無法前行”……針對這種情況，調度人員通過信息平臺密切關注線路運營狀況，靈活調度，提醒駕駛員安全規范操作，謹慎駕駛，遇有水深路段，立即繞行，確保車輛及車內乘客安全。
      由于擁堵，各線路趟次時間較平日都延誤許多。1路線陳團結師傅說：“由于積水深及道路擁堵，平時短短2個小時的車程，今天用了6個多小時才到終點站。”當晚，為了確保車輛不因涉水造成運營秩序混亂，二級平臺的管理人員及車隊調度員都是等到線上最后一班車安全收班，才安心下班回家。
      暴雨如注，磷礦站、黨校站，特別是西門站辦公室都瞬間進水，一車隊車隊長陳勇帶領孫海棠、曹家富、劉秀梅等同志卷起褲角，不停蹚水將屋內冰柜、桌椅抬到高處，將電腦、微波爐、臺賬等財物轉移到場站外。由于正值收銀點，收銀室堆滿了收好的錢袋，收銀中心人員陳紅梅、楊珂迅速將錢袋挪到高處干燥地方避免錢幣受潮。等搶救完所有公家財物后，屋內水深已有80公分，屋外水深已齊腰，這時大家才想起自己的電瓶車已淹在了水中。由于搶救及時，公司內無任何公共財物受損失。

      幸福路14號地勢低洼，水勢強烈，積水過深，造成加氣點無法正常加氣，晚上19時30分，公司領導班子、安管人員立赴現場，指揮所有車輛分往振海路、宋跳加氣站加氣。此時，安全經理劉波收到消息，未來24小時內還有強降雨，為了確保車輛不被浸泡，公司領導班子、安管人員分頭行動，莊經理帶領部分人員現場指揮以及二級智能調度發送信息調配所有車輛有序移至火車站停車場，蔣經理帶領部分人員到加氣站指揮車輛排隊加氣。這時的振海路加氣站，等候加氣的車輛已排起了長龍。為了不因缺乏燃料影響第二天正常運營，駕駛員師傅們，無一怨言，有序排隊，直到晚上24時，所有車輛才完成加氣及停場工作。16路線駕駛員馬海翔師傅，為了保證第二天班次準時準點，更是在公交車上過了一夜。此時，劉經理再將最后一批駕駛員師傅安全送回家。經理莊劉柱還是放心不下各停車場，帶著大家再次驅車從磷礦站一路巡視到黨校站，看到站內車輛都安全排放到位后，才各自回家，此時已是凌晨2點。
      8日凌晨5點，經理莊劉柱及班子成員紛紛趕到火車站等發車點，現場查看，確保各條線首班車準時出站運營后，大家又集中到西門站。由于暴雨、積水導致西門站內淤泥漫道，垃圾遍地，場內淤泥厚度超過4、5厘米，有些坑洼處的淤泥厚度超過十幾厘米，車輛已無法正常進站，造成乘客候車不便。見狀，公司領導班子召集運營科、安全科、車隊長及一車隊管理人員對站場進行清理。大家手持鐵鍬、掃把忙著清理場站內的淤泥和垃圾。由于站內有一處公共廁所飄出污物，氣味難聞，大家無一人抱怨，埋頭苦干，清理過程中，大家衣服上濺滿污泥，個個都像泥人般，到水龍頭上沖完擰干后穿上身再繼續干。在此過程中，莊經理脖上被蜜蜂蟄到，當時就紅腫起來；楊濤因清理下水道石塊，手及腳底被劃傷、磨破；宋洪祥腳后跟被水靴磨破、所有人小腿都被水靴口磨破；最嚴重的是，由于場地淤泥濕滑，顧維瑜狠狠地摔了一跤，渾身淤泥，額頭及臉頰被摔破、流血。即使這樣，大家無人叫苦叫累，直至晚上19時30分，站內淤泥才清理完畢。
      一場暴雨，是考驗，也是洗禮，海州公司全體員工在領導班子帶領下上下一心，不懼困難，堅守工作崗位，確保運營暢通及廣大乘客安全出行。